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  • 开设多乘员车道治堵,你怎么看?
  • http://www.newssc.org时间:2016-08-04 15:21:41 来源:新华网
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8月1日,深圳首条多乘员车道(简称“HOV车道”)正式启用并执法,工作日早晚高峰只允许乘坐两人及两人以上车辆通行。图为8月1日拍摄的深圳滨海大道HOV车道。新华社记者毛思倩摄

张雪花

8月1日,深圳首条多乘员车道正式启用,工作日早晚高峰只允许乘坐两人及两人以上车辆通行。首周内交警会对违法司机进行教育警告,8月8日起将对违法司机处以300元处罚。开设多乘员车道能否缓解交通拥堵?对其他城市是否有借鉴意义?网友对此议论纷纷。

多乘员车道简称HOV车道,是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道。该举措意在通过鼓励人们共乘出行,提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染。

不少网友认为,开设多乘员车道是一项充分利用道路资源的举措,通过鼓励多人合乘减少道路上的车辆数量,无论对缓解交通拥堵问题,还是减少汽车尾气排放都有积极作用。也有部分网友持质疑态度,一些人认为,在车道不多的情况下,公交车道和多乘员车道各占一车道,剩余的车辆只能挤在中间,不疏反堵,还有一些人认为,开设多乘员车道意义不大,治堵还需要从多方面着手,比如大力改善公共交通系统,提高公共交通工具的乘坐舒适性和便利性,引导更多人选用公共交通出行,再比如科学规划道路设计,打通道路通行的“肠梗阻”、“最后一公里”等。

近年来,各地在治理交通拥堵问题上可谓煞费苦心,限号、限行、限购,包括一些地方酝酿中的拥堵费收取,都是开出的药方。自然,多乘员车道也并不能包治交通拥堵这一顽疾,而治堵原本就是一系统工程,需要科学论证,多管齐下,合力实施。对多乘员车道等一些治堵新探索新尝试,不妨采取包容态度,拭目以待以观后效,倘能作为治堵的有益补充,也是善莫大焉。

事实上,此前江苏等地也有过对多乘员车道的相关探索,保障多乘员车道更好实施,还需要进一步做好相关法律、政策、交通设施等相关配套,比如拼车的合法问题、产生的法律纠纷如何解决、如何加强监管等等。惟有如此,才能真正发挥多乘员车道“多而益善”的作用。

原标题:开设多乘员车道治堵,你怎么看?

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