• 主编:杨建川| 新闻热线:13908069757|投稿:2658530937@qq.com | 报料QQ:592598535
  • 川网首页|
您当前的位置:地方频道-广元  >  交通

  • 《网约车服务体验式调查报告》发布 网约车市场亟待升级
  • http://www.newssc.org时间:2016-11-02 10:11:56 来源:中国经济网—《经济日报》
手机看新闻:进入四川手机报 短信看新闻:订阅四川特快

中消协近日发布的《网约车服务体验式调查报告》显示,网约车产品的移动在线APP使用体验感较好,线下服务过程中的体验有待进一步提升。从知名公司来看,神州专车得分最高,为81.9分,其次是滴滴出行、易到用车,优步(UBER)得分最低,为79.1分。

为了解国内网约车行业现状,中国消费者协会联合北京、天津、黑龙江等地消费者协会(委员会),组织消费维权志愿者和专业调查人员于2016年8月至9月开展了网约车服务体验式调查活动,涉及滴滴出行(含快的打车)、优步(UBER)、神州专车、易到用车和其他品牌(含嘀嗒拼车、搭搭拼车、天天用车)等目前网约车市场主要平台品牌,涵盖华东、华北、华中、华南、西南、西北和东北七大区域的一线、二线和三线共计16个大中城市。

体验发现,个别订单线上信息与实际车辆信息不一致,占比为0.4%。“虽然占比绝对值较小,但是信息不一致存在的安全隐患较大,比如如果出现安全事故责任之类的事情将加大处理难度,需要引起重视。”中消协商品服务监督部主任皮小林说。

同时,有19.8%的体验员反映驾驶员抢单后到驾驶员达到时间超出系统提示时间,等待时间过长将对消费者后续行程造成影响。

本次体验中,驾驶员影响安全性细项得分仅为67.5分,是行车过程中得分最低的指标。20.1%的体验员反映驾驶员行车过程中拨打电话,16.5%的体验员反映驾驶员行车过程中不断玩手机,12.3%的体验员反映驾驶员行车过程中未系安全带,影响交通安全。

驾驶员对实时路况的掌握和预判,驾驶技术熟练与否,与乘客的安全休戚相关。但由于很多网约车驾驶员并没有接受系统培训,即使借助城市地图导航,仍有相当多驾驶员出现不识路等影响服务有效性的问题,绕路情况时有发生,有的司机还存在故意绕路的嫌疑。

为保证行车安全,目前出台的部分网约车暂行办法和征求意见稿中均提及,从事网约车服务的驾驶员,应当取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历,目的是确保车辆行驶安全和公共交通道路安全,保护司机和乘客双方利益。从本次体验来看,仍有6.3%的体验员认为驾驶很不平稳,2.9%的体验员认为驾驶不太平稳。

跟乘车过程问题频发相比,线上反映的问题主要是软件不稳定、客服信息不明显、取消订单不方便等。例如有11.6%的体验员反映,在使用软件时遇到部分APP页面会出现闪退、打开时间长,在客服联系方式这一细项上,16.5%的体验员反映APP上不易找到客服联系方式。

“网约车作为新生事物,其在迅猛发展的同时也伴随着一定争议和监管盲区。”皮小林说,中消协建议政府相关部门从制度层面建立健全法律法规,引导网约车行业健康有序发展,做好疏解和引导工作,为网约车健康有序发展创造良好政策环境。

皮小林认为,有关部门要以满足城市经济和社会发展中公共服务需要为目的,理顺新兴网约车行业和传统出租车行业关系,将交通事业规划和治理方案融入城市综合管理发展大局。(经济日报记者 佘 颖)

原标题:《网约车服务体验式调查报告》发布 网约车市场亟待升级

相关新闻
返回本网首页 返回联播首页 返回广元频道首页 收藏本站 打印本页 编辑:本网编辑