四川新闻网消息（王菲菲 记者李全民）深秋时节,驱车行驶在广元市昭化区广袤的农村大地上,阡陌纵横的公路交通网或笔直、或蜿蜒，四通八达、川流不息，不断延伸到城镇和乡村,不仅构成了美丽的风景线，也拓宽了乡村振兴路，更进一步打通了昭化经济动脉。

日前，昭化区第八次党代会提出，要加快交通强区建设。今年以来，该区坚持交通先行的发展思路，牢牢把握交通“先行官”定位，对标交通强国、强省战略，规划建设一批国省干线、快速通道、旅游路、产业路、幸福乡村路，构建“四城新区”综合交通枢纽新格局。

在总体规划上，积极争取国省重点交通项目，协助推进G5京昆高速复线，规划建设兰渝铁路太公火车站，积极参与广元航空物流港建设，加快实现由交通节点城市向综合交通枢纽城市转变，建成全国性综合立体交通枢纽。紧扣构建“四横五纵”交通路网，以区镇快通、枢纽连通、旅游贯通“三通”为重点，实施区域重大交通攻坚行动，加快兰渝高速柏林沟出口建设，打通G212韩家垭隧道，推进王家—太公—红岩—剑门关、S205摆宴坝—射箭、红岩—虎跳—青牛快速通道建设，加快昭大剑、栖平紫等旅游公路建设，建好“四好农村路”。

预计到2025年，新建改造农村公路1100公里，境内“五纵四横九联线”干线公路网基本建成，公路总里程达到5800公里以上，基本实现城区到乡镇、乡镇到村半小时通达，所有乡镇30分钟上高速，建成“半小时昭化”，形成区域内1小时交通圈、生活圈。

为进一步强化基础设施，昭化不断加强运输站场建设，推动客运站场迭代升级，补齐货运站场设施短板，不断创新“交通+”模式，实现各类交通方式便捷高效互联互通。“交通+物流”，构建绿色高效的现代物流体系，规划实施元坝综合交通枢纽站，重点建设红岩、虎跳、昭化、元坝“四大物流园区”，王家、卫子“两个乡镇物流中心”；“交通+园区”，“产业园区建到哪里交通道路就配套到哪里”，提升全区现有13个万亩现代农业园区道路质量，跟进新建园区配套产业路；“交通+旅游”，围绕A级景区通等级路、乡村旅游热点通柏油路（水泥路）目标，实现所有A级景区路面达二级以上，助力旅游业发展。

此外，持续优化服务，积极对接镇（街道）、村，在实现“两通”的基础上，对居民聚居点、村庄，实现农村公交全覆盖，并根据群众需求适当加密，解决老百姓出行“最后一公里”问题。

“我区比较重视信息化建设，今年来采取了多项措施为行业高质量发展注入新动能，力争服务更多元，并开通了‘网约定制公交’，服务个体定制化出行，满足村民个性化出行需求。”昭化区交通运输局相关负责人表示。

2021年，全区共储备重点交通项目20余个；已完成投资6.97亿元，占年度投资目标任务的77.4%。