四川新闻网消息（张俊 王韬 记者 李全民）“通了，通了，终于通了！”欢呼声如雷贯耳、喜不自胜。6月14日9时18分，由中铁十五局集团承建的苍巴高速公路周家山隧道左洞顺利贯通，这是继5月16日周家山隧洞右洞打通后的又一重要进展，标志着苍巴高速公路首座全线千米以上低瓦斯大隧道实现全幅贯通，为苍巴高速公路早日通车打下了坚实基础。

周家山隧道位于广元市苍溪县歧坪镇、白驿镇境内，隧道苍溪段进口位于颜家角村，隧道出口位于茶店垭村境内，设计标准为双向四车道高速公路，左右线全长均超过1100米，最大埋深约175m。该隧道洞身段穿越砂岩和泥岩的结合处，岩层产状平缓，砂、泥岩之间层间结合力差，施工开挖后易出现塌顶，且属于中石化元坝气田区内，为低瓦斯隧道。由于天然地势地貌险峻，安全风险高，技术标准严，施工难度大，面临困难多，是全线“难啃的硬骨头”工程。

“我们在施工过程中严守‘管超前、严注浆、短进尺，强支护，勤量测、早成环’的原则，先后克服了材料紧缺、地质围岩掘进难度大、低瓦斯隧道施工安全风险高等难题，200多个工人，历经500多个日夜艰苦奋战，实现了周家山隧道的左右洞安全顺利贯通。”周家山隧道出口现场负责人周厚田介绍到。

在距离周家山隧道的5公里外的白驿镇大桥，目前正在进行紧张的施工作业中，作为绵苍巴高速公路项目的最高大桥，该桥最大墩身高度已达到80.08m，是整个项目控制性工程。

“我们现在正在进行的是连续钢构的钢筋绑扎作业，我们将按照项目部的安排，在保证安全的情况下，保质保量完成施工任务！”工人李黎说，他已经在白驿镇大桥奋战了400多个日夜。

据了解，白驿镇大桥整个项目的重难点工程，于2020年9月正式开工，总投资1.475亿元，项目桩基设计为122根，目前已完成104根；承台设计为15个，目前已完成8个；空心墩设计为1011.18m，目前已完成684.68m；连续刚构已完成100m。

据中铁十五局三公司苍巴项目副经理方胜介绍“白驿镇大桥作为绵苍巴高速项目控制性工程及最高大桥，全长768米，主墩高87.5米。目前全桥已经完成桩基施工，主墩连续刚构已经完成墩柱及零号块施工，目前正在进行挂蓝作业，预计在今年年底完成全桥施工任务。”

据悉，绵苍巴高速公路建成通车后将形成新的出川大通道，对于进一步完善四川高速公路网，拓展进出川大通道，健全区域交通路网，带动革命老区的经济发展，具有十分重要的作用。