四川新闻网消息（向斯琦 李霞 记者 李全民）“突突突……”5月17日一大早，位于利州区河西街道的109厂至天曌山道路工程项目施工现场传来阵阵轰鸣声，多台挖掘机正在加紧作业，路基施工、隧道浇筑、支架预压……这样的忙碌在环线全面铺开。
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作为利州区十大支撑性重点项目之一，109厂至天曌山道路工程路线起点接“学工桥至109 厂道路工程”止点，与109厂支路形成 Y 型交叉口，经余家梁、白面垭、护林沟，通过小寺沟，采用隧道穿过西禅寺后山，到达曌望台，然后采用隧道穿过大垭梁子到达天曌山游客中心，止于星曌国际度假酒店，与天三路和景区进出公路形成 Y 型平面交叉，路线全长 12.5公里。
进入二季度以来，项目按下建设“快进键”，掀起全面冲刺“双过半”的大干热潮，四个工区包含三座桥梁、两座隧道均如火如荼地建设着。
“王家沟1号大桥正分三连进行施工，总体采用‘贝雷架+盘扣架’结合的方式，这两天在进行第一连的模板支架预压，这是项目最关键也是危险系数最大的一道工序，检验合格后，我们将安排工人抢抓晴天进行箱梁浇筑，确保项目按时间节点有序推进。”据该项目安全负责人文星顺介绍，二工区的王家沟1号大桥总体长度182米，桥面宽度8.5米，梁体为钢筋砼现浇箱梁，是109厂至天曌山道路工程项目的重要组成部分。为加快二工区建设进度，项目部安排专人盯靠现场，提供技术指导，加强安全巡查，协调解决各类问题，并根据工程实际，分段分类施工，交叉作业，对每道工序全程质量监督，确保按质按量完成施工。其他三个工区建设作业也正有序进行。
曾几何时，千岩竞秀、万峰叠翠的“森林氧吧”天曌山是市民心中的近郊游胜地。由于景区创新力度不够，盘山路狭窄多弯，开发潜力被严重压缩，导致近几年旅游业发展受到制约。
为了重新擦亮天曌山这一旅游金字招牌，如今，在河西街道回龙河畔的金谷路上便能望见，已有雏形的公路盘山而上，仿若一条巨龙正欲腾飞，109厂至天曌山道路工程项目逐渐揭开她的神秘面纱。
“项目目前已取得突破性进展，大垭隧道全线贯通，长梁山隧道已完成50%进度，整个项目目前是58%进度，预计2024年4月竣工，到时从城区至山顶开车就只需要20多分钟。”据项目负责人马旭东介绍，道路按三级公路标准建设，双向两车道。项目建成后，将连接天曌山国家森林公园AAAA级旅游景区、109特色小镇、三堆镇三线记忆小镇等形成旅游环线，解决中、大巴车通行不畅的问题，满足20人以上大巴车通行需求，带动沿线经济，全面融入区域旅游发展体系，极大促进利州区康养旅游业发展，实现“修一条路、造一片景、富一方百姓”。