四川新闻网消息（郭桂花 记者 李全民）10月19日至20日，以“链接现代物流大枢纽 赋能实体经济新发展”为主题的2023中国（广元）物流产业发展大会在广元召开。
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（图为利州区上西物流园区）
从无到有，从有到优，广元物流的“速度与热情”，让这座川北“小城”的区域物流枢纽地位进一步彰显。作为川陕甘结合部现代化中心城市核心区的利州，如何助力广元扩大“朋友圈”，在创建国家物流枢纽承载城市中贡献利州力量？10月20日，记者深入利州探访。
快递物流业蓬勃兴起
一列列货架上堆满了整装待发的货物，一个个快递包裹被传送带快速运送到指定位置，一辆辆物流配送车陆续驶出园区，奔向四面八方……走进广元公路物流（上西）园区货物配送区，一派繁忙而有序的景象映入记者眼帘。
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（图为物流园区）
广元公路物流（上西）园区位于利州区上西街道浩口村，京昆高速广元北下线口，是一个集办公、停车、仓储、中转、配送等为一体的现代化物流园区。目前，该园区已入驻44家物流企业，日均到达车辆数近700辆，货物吞吐量近2000吨。
“一座城市快递物流产业的快速发展与综合立体交通网络日趋完善密不可分。”利州区交通运输局相关负责人介绍，利州是蜀道咽喉，已建成的京昆、兰海等4条高速和在建的京昆高速复线，108等3条国道，西成客专、兰渝等4条铁路在利州境内交汇，是四川省第二大铁路枢纽、中欧班列必经之地；广元机场开通北上广深等17条航线；距大西北最近的内河港口“千里嘉陵第一港”—广元港仅30公里，高效通达的综合交通网络让利州成为广元构建区域性综合立体交通枢纽的主通道。
得益于便捷的交通，该区快递物流业快速发展，2022年实现快递业务量907.89万件，同比增长28.80%，快递业务收入1.48亿元，同比增长18.20%。快递业务量与收入均占全市的“半壁江山”，分别达54.05%、50.86%。
现代物流发展新格局逐步打开
从利州出发，2小时货运车程可直达周边5个地级市，辐射2200万人口；3-5小时可直达邻近4个省会城市，辐射2亿多人口。“蜀道畅”带来的不仅是快递物流业的蓬勃兴起，还有钢材、木材、煤炭等大宗商品物流业的发展壮大。
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（图为物流园区）
在距离广元公路物流（上西）园区约30分钟车程的利州区宝轮镇水电五局煤炭仓储物流园，一进园区门口，忙碌的气息扑面而来：装载机、吊车挥舞着巨臂，叉车、集装箱运输车来回穿梭。
“目前，已有146万吨疆煤、陕煤通过铁路运抵宝轮煤炭调拨基地，再分拨进入川渝市场，预计到年底累计可中转200万吨，公司将实现营收4亿元以上。”中国水电五局物流公司副经理王少伟介绍，依托利州良好的区位优势和交通优势，公司近年来先后完成各类货物中转千万余吨。他表示，公司将借助这次物流产业发展大会搭建的平台，与全国多家知名物流企业和贸易企业沟通交流，跟进重点项目，加快煤炭前置仓业务和“公铁水”联运业务拓展。
作为广元主城区，如何在更深层次、更大范围、更多领域探寻从“通道优势”向“经济优势”的变身之道？
加快建设“通江达海、连通南北、控带西部、融入亚欧”的全国性综合交通枢纽，高铁快运物流基地、“一带一路”国际班列广元组货基地、广元铁路枢纽综合物流基地等重点项目已在利州布局；构建现代物流体系，物流关联产业链和供应链不断创新，服务业“一核两翼五圈”空间布局业已成熟，物流企业突破300家……拓通道、兴商贸、建网络、强枢纽，物畅其流，利州正扬帆远航。（利州区委宣传部供图）