广元市现代物流产业发展势头强劲

梁慧芳 四川新闻网-首屏新闻记者 李全民

近年来，广元市委、市政府积极抢抓机遇，以建设“一区两中心两基地”为载体，着力畅通道、建枢纽、聚动能、拓市场，建成全国首个高铁快运物流基地、川陕甘首个铁路类海关监管作业中心。2025年初，广元被成功纳入国家物流枢纽优化布局。

资料显示，2024年，全市社会物流总额完成1790亿元，社会物流总费用与GDP比率较上年下降0.3个百分点；货运总量达6532万吨，同比增长18.36%；快递业务量达3511万件，同比增长22.01%，一串串跃动的数字勾勒出“物畅其流”的生动图景。

枢纽崛起 物流企业齐聚广元

春日的广元引擎轰鸣，广元传化公路港智能分拣中心内，全自动传送带如游龙般吞吐着货物。“选择广元，就是选择黄金通道！”广元传化公路港负责人郑培豪凝视着鱼贯而入的卡车连连称赞。

这座总投资超8亿元的物流枢纽，从2021年签约到2025年试运营，四年间完成从蓝图到地标的跨越，园区现可吸纳近300家相关企业入驻，每年可为地方创造经济产值逾10亿元，年税收贡献超3000万元。

去年12月，广元市正式开行“广元—成都—贵阳”跨省高铁快运环线动车，广元成为全国唯一常态开行高铁快运整列动车组的地级市，有效填补了川黔两地快速物流运输短板。

利用高铁准时、直达的运行优势，缩短了城市空间距离，“广元产”“广元造”特色产品可实现当晚装车1个多小时送至成都，次日清晨送达贵阳，推动川黔优质产品最快3小时高效流通，帮助企业提升运输时效20%以上。

良好的物流发展前景吸引众多行业巨头的目光，也带动广元物流产业整体实力的提升。2024年，全市注册物流企业635家，新培育A级物流企业10家，新晋升4A级企业1家，四川广运现代物流公司跻身全省物流50强，邮政、顺丰、传化等龙头企业加速集聚。

平台搭建 产业发展再添活力

从川陕甘首个铁路海关监管中心投运，到常态化开行340余列高铁快运班列，30余列国际班列联通境外城市18个，在广元这片热土上，现代物流产业强劲脉动正催生着城市蓬勃发展。

2024年，中国（广元）物流产业发展大会举行，“中国西部（广元）现代物流创新发展研究中心”正式揭牌，全省多式联运高质量发展现场会、嘉陵江航运高质量发展推介会成功承办，广元城市知名度和现代物流产业发展影响力大幅提升。

值得一提的是，挂牌运营的广元铝期货指定交割库，有效连接期货市场和现货市场。去年以来，入库铝产品4649吨，实现期货交割85手、425吨；挂牌运营的全国煤炭交易中心西部交易专区，截至目前吸纳上线企业21家、专区交易量122.5万吨以上； 上线运行川陕甘多式联运智慧服务平台，累计入驻企业114家，完成订单2923单，实现物流费用3382万元。

项目推进现场更显“广元力量”，2024年，山东品成精工铝业从洽谈到签约仅用6天，而四川鲁丽绿色数智家居产业园的物流配套项目更实现“签约即进场”。

这样的“极速推进”已成常态，2024年，市现代物流产业专班累计解决用地、环评等难题127项，推动广元高铁快运物流基地（二期）提前3个月开工。

靶向招商 剑指产业融合新篇

嘉陵江上，装载着川北特色农产品的集装箱班轮劈波斩浪，5天直达重庆果园港；川陕甘铁路冷链及粮食供应链产业园区，工人们正抢抓晴好天气赶工期……

2025年，广元市乘势推出《投资广元机遇清单》，清单指向电商快递巨头、高端制造及生物医药等高附加值产业，更聚焦铝锭、煤炭等大宗商品贸易，规划打造集货物集散、临港加工、供应链金融于一体的区域性枢纽。

市交通运输局相关负责人透露，将围绕建设国家物流枢纽承载城市，强化重大项目攻坚，深化运输结构调整，培育龙头市场主体，推动“双链融合、两业联动”，全面提升枢纽能级和产业竞争力。

面对新发展周期，市现代物流产业专班亮出“攻坚路线图”：全年计划开展70场市外招商，举办4场专题推介，新签约51个500万级项目，新招引38家新注册企业。

“依托广元被纳入国家物流枢纽优化布局的优势，我们要让东南亚、中亚的物资在这里实现集散分拨。”面对新的发展机遇，四川港投川陕甘供应链发展有限公司副总经理冷亦对川陕甘铁路冷链及粮食供应链产业园项目的未来充满信心。

编辑：宋俊梅